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タイヤ交換
男は太く、短く、逞しくが基本？タイヤはまさに太くが基本。 私のカナブン１号、２号のリアタイヤはともに ADVANのSタイヤ 165.55.12。 ２号機の方はAERO-Xのホイール履かせて 175とか履きたいなと たくらんでたり。少々太くても、オフセットで何とかなりそうだし。 １号機も銀翼あたりの13インチを加工したらいけるんだろうけど、 実際には。 ・13インチリアホイール・クランクケース切削 ・スイングアームワンオフ・ハブワンオフ・ディスクアダプターワンオフ ・リアサスを外にずらすための加工ってなったら、 ざっと計算しても50万オーバー。ってわけでやる価値に「？」がつくんだよね。 2号機だったら、ホイル25000円のタイヤ8000円って感じで エンジンズラしてもしれてるし、4万弱で極太を味わえるかな。 車体ちっこいし、インパクト大。やっちゃおっかなｗ。って金ないんだよねぇ〜。 写真はフロント。 1号機も2号機もフロントタイヤは「PIRELLI」 1号機：EVO22 140/60/13 2号機：GTS 120/70/12（130までいけそう。140は無理でした。） タイヤもお揃い♪ホイールパターンもお揃い♪ 何が楽しいんだって感じやけど。楽しいですｗ。 |
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☆COMMENTS☆ (4)
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どうもkazです！
いや、考えてることはマジでカブりますねｗ
いま僕も手元に銀翼Rホイールがあって、あれやこれやと考えてました。
シャフト？が、めちゃくちゃ太いんですよね（萎）
最近、僕もフロントEVO22の140入れました。思ってたよりフツーで萎↓
今ズーマーカスタムで、4.5Jホイールや、ツワモノは６Jホイール入れたりしてます。
フォルでもできないんでしょうかね？深リムでタイヤひっぱるのもかっこいいですよ！
エアロックスホイールは、確かディスクブレーキだったような？クランクケースにキャリパを固定していたような？いけちゃうんですか？？ウル覚えですみません。
それにしてもあＧアクのリヤ13インチってめちゃくちゃかっこよさそうですね！！やっちゃってくだﾊﾟｲｗ
興奮していっぱい書いちゃってｽﾐﾏｾﾝ。。
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KAZも考えてたかぁ〜。
さすがきりきり団！！！
しかも銀翼ゲット済みか熱いなぁ〜。
シャフトが太いならアダプター？的なもの
作ってハブ加工なんかな。
お金があればしたいよね。
もうすぐ年末ジャンボだし、かけてみようかな。
エアロックスは13Rを入れてる人がいるんですよぉ。普通のタイヤだったらポン付けできるんだってさ。
今日175.55.13ってヤツあわせてみたけど
太すぎでかっこよすぎ！！！
めっちゃしたくなってきた！！！
フォルではしないけどな(笑)。
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エアロックスホイールはデザインがイイですよね。スカブっぽい感じ？
175-55-13って二輪ナンバープレートぐらい太さでるんすね！考えただけで 夢 米青 しちゃいます（謎ｗ
足元はごっつい方が断然かっくいいですよね。
また何かネタがあったら教えてくださいｗ
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確かに。ナンプレと同じやん♪
すげぇ〜。考えただけでヨダレが(笑)。
BW'S - GRAND AXIS - AERO-Xは
同系統のエンジンらしいね。
どうせなら前後インチUP逝きますか。
やっぱ、インチUPでシャコタンが渋いっしょ。
タイヤでLOWDOWNは僕にとっては違反です。
2005/11/18 by "WTR "