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メッキずくめの代償s.jpg)
１号機は金属類は馬鹿みたいにフルメッキしてました。 当然 加工代もそれなりにかかりました。 でも、煌いていて、カスタムしたぞって分かりやすくて 自分も満足できてって素晴らしいんですよ。クロームメッキって。 でも、ふと気が変わって、スポーティに行きたい！！ってなった場合。 メッキ剥離ってクローム加工と同じくらいかかってしまうんですよ…。 
今回お世話になったのは光研電化さん 以前付けてたBremboのアルマイトでお世話になったんですけど。 １点からもOKで、親切、丁寧、早くて文句なしです。 アルマイト加工の依頼は是非光研電化さんでお願いいたします。 今回足回りを塗装に変えていってるんですが、 幸い予備パーツや06仲間と交換したりでノーマルパーツが手に入った場合は、 良かったのですが、予備パーツの無いキャリパーサポートが大変でした。 FRともメッキだったんで…。まぁ、手早くは塗装、カラーメッキのBLACKでも 良かったのですが、レーシー路線はやっぱアルマイトってことで 妥協できなかったので…。ブラックアルマイトしてもらいました。 思ったより安くしていただけたので、Wで満足。 キャリパーはメッキのままワンポイントメッキでベルリンガーを アピールした方がメリハリついていいなと。自己満足(笑)。 ハンドル周りはレーシーであろうがなんであろうが路線関係なく フルメッキって決めてるんで？Gアクシスともども手の触れるところはメッキにします。 （馬鹿って言ってくださいねぇ〜。） 最近知り合ったゴウさんにもセパハンメッキ誉めていただいてるので(☆∀☆) |
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☆COMMENTS☆ (4)
TITLE: こちらでは
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初コメントです。(^^
実は前職ではアルミの加工＆アルマイトをやっておったんですよ。
恐らく「硬質アルマイト」されたんでしょう。
通常の装飾アルマイトとは少し陽極酸化の条件が異なります。
アルミの材質（56とか７５、ジュラルミン）によっても光沢なんかが違ってくるんですよね。
でも、クロームメッキ（特にアルミにメッキをかける）よりははるかに安い！
考え方ですが、前処理をきちっとすれば、アルマイトでもかなり光ります。
TITLE: なるほど
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PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
硬質にしました。
黒にして正解でしたよ。
ボルト変えてるのとか、キャリパーとか
アピれていい感じでした。
メッキはゴージャス。
しかし、メリハリがつきにくい。
足回り黒にしたら、掃除が楽ですｗ。
TITLE: 初登場です（笑）
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おっと今読んだらあたしの名前が（笑）
俺も最近ミラーとフットブレーキペダル塗装に出しました！
アルマイトって艶がないイメージがあったんですが意外といいですね！
俺もアルマイト挑戦してみようかな！？
TITLE:
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ゴウさん！！
どーもです。脱メッキ結構評判良かったッス。
これからはレーシーです。
走れるバイク作ります。
例え直線番長でも(笑)。
2005/11/04 by "WTR "